Исполнение | 12 вольт (стандарт) | 12 вольт (спорт) | 24 вольта | |
Напряжение питания, В | номинал | 12 | 12 | 24 |
пред. откл. | ±2 | ±2 | ±4 | |
Мощность двигателя*, кВт | 1,5 | 3,5 | 7,7 | |
Габариты двигателя, мм | диаметр | 113 | 130 | 131 |
длина | 192 | 194 | 278 | |
Число ступеней редуктора | 4 | 4 | 3 | |
Передаточное отношение | 576 | 270 | 120 | |
Механическое торможение барабана | есть | есть | нет | |
Потребляемый ток*, А, при нагрузке | 0 | 70 | 100 | 120 |
2000 кгс | 190 | 280 | 370 | |
4000 кгс | 300 | 370 | 560 | |
Скорость протяжки троса*, м/мин, при нагрузке | 0 | 5 | 8,5 | 25 |
2000 кгс | 1,8 | 2,5 | 8,5 | |
Ширина лебёдки, мм | 490 | 505 | 575 | |
Длина каната на барабане, м | 20 | 20 | 30 | |
Масса лебедки с тросом, кг, не более | 42 | 50 | 55 |
Устройство
Лебедка состоит из корпуса редуктора, собранного на левом (по ходу движения автомобиля) ребре, барабана, электродвигателя с блоком управления, собранного на правом ребре, клюза или направляющих роликов.
Барабан установлен в подшипниках скольжения, которые закреплены на ребрах. Ребра соединены стяжками на болтах. Вал электродвигателя соединяется с валом редуктора эластичной муфтой. Полость правого подшипника заполняется смазкой Литол-24. Левый подшипник и полость редуктора смазываются трансмиссионным маслом ТАД-17, но допускается также использование смазки Литол-24. Впереди на ребрах устанавливается клюз и направляющие ролики.
На корпусе установлена крышка с механизмом и рукояткой включения-выключения передачи. В крышке имеется отверстие с конической резьбой для заправки маслом. В отверстие завернута пробка.
Внутри корпуса находится четвертая ступень планетарного редуктора, центральная шестерня которого является элементом механизма выключения передачи.
На барабан наматывается канат, для фиксации которого предусмотрен специально выполненный канал. В щеках барабана установлены манжеты, обеспечивающие герметизацию внутренней полости лебедки и предотвращающие попадание воды и грязи внутрь. В правой части барабана (со стороны электродвигателя) установлена манжета для удержания смазки в полости правого подшипника лебедки. В левой части барабана находятся первая, вторая и третья ступени планетарного редуктора. Водило третьей ступени является элементом механизма выключения передачи.
Диаметр барабана - 108 мм. Большой диаметр барабана обеспечивает эффективную эксплуатацию лебедки.
Управление лебедкой производится пультом дистанционного управления, имеющим кабель длиной 4,5 м, который подключается к блоку управления штепсельным разъемом. Пульт представляет собой ручку с переключателем тока возбуждения электродвигателя под большой палец и кнопкой включения якоря под указательный палец. Переключатель имеет два положения кнопки: при нажатии на выпуклую часть кнопки - "Размотка" - включается режим выдачи троса, при нажатии на часть кнопки с углублением - "Намотка" - включается режим намотки троса.
Лебедка изготавливается в двух исполнениях по методу установки:
Комментарии
Гость (без регистрации)
20 ноя 2009 - 21:22
Рукоятку включения передачи поворачиваю во всеположения одноко нейтрали не нахожу и не могу размотать трос вручную
pasha553
21 ноя 2009 - 01:22
У меня такая же беда с нейтралью и я обхожу эту проблему так: включаю на размотку и ловлю положение передачи когда барабан остановится... Говорят, что после притирки механизма все наладится, но пользуюсь лебедкой крайне редко ( для успокоения души стоит) и когда придет эта притирка я не знаю..