Установка переднего бампера РИФ и лебедки СПРУТ 9000 на уаз

 Выбор бампера для установки на мой  УАЗ Хантер начался с подбора лебедки.  Лебедку выбирал больше по цене, чем по другим параметрам. Лебедку решил взять отечественную Спрут-9000 из-за цены и возможности установить ее в раме, не резав последнюю. И так, выбор лебедки завершен, и она приобретена. 

В начале думал о том, что бампер изготовлю самостоятельно, но отсутствие времени и желание получить в основном качественную покраску навело на мысль о покупке бампера стороннего производителя, где процесс производства отработан. Выбор не велик.

   Выбор бампера для установки на мой  УАЗ Хантер начался с подбора лебедки. Лебедку выбирал больше по цене, чем по другим параметрам. Лебедку решил взять отечественную Спрут-9000 из-за цены и возможности установить ее в раме, не резав последнюю.   И так, выбор лебедки завершен, и она приобретена.

В начале думал о том, что бампер изготовлю самостоятельно, но отсутствие времени и желание получить в основном качественную покраску навело на мысль о покупке бампера стороннего производителя, где процесс производства отработан. Выбор не велик.

Крупных, разрекламированных производителей бамперов на УАЗ у нас два: РИФ и OJ. У обоих производителей окраска порошковой эмалью, но у бамперов OJ мне не понравился вылет бампера вперед и сугубо мое мнение- дизайн, а так же смещение губок спрута 9000 относительно центра барабана лебедки, что не очень хорошо скажется на укладке троса на барабан.

Фото ниже с офф сайта "Оранжевый джип" с бампером OJ и установленной лебедкой СПРУТ-9000.

  Решение было принято, и я отправился в магазин за РИФом в автовентури на панфилова, благо рядом, что тоже сыграло определенную роль в выборе бампера. При покупке на мой вопрос к продавцу  об установке лебедки в бампер, типа на какую он рассчитан и проверен, я внятного ответа не получил. Спросив о спруте, мне сказали , что типа не проверяли и пробурчали что-то о ComeUp. Скорее всего больше этот магазин посещать я не буду из-за очень вежливых и способных все рассказать о товаре, кстати который они ПРОИЗВОДЯТ, продавцах.  Но бог с ними.... Я же не владелец 200 крузера , чтоб меня облизывали, я привычный к такому отношению. Короче бампер запакован на славу. Повторюсь: упаковка огого... Замучился распаковывать, а после распаковки собирать и выбрасывать упаковочный материал.

Я даже решил сфоткать площадь загрязнения после разворачивания бампера.

После распаковки и осмотре сего девайса тюнинга я порадовался качеству изготовления и окраски, но радость моя была не долгой. После примерки лебедки СПРУТ-9000 на бампере, пришлось идти за болгаркой, т.к. места для установки последней надо было на 15 мм больше и другого выхода кроме как кромсания нового дорогого девайса я не видел. К резанию полки на морде я был готов, но чтоб бампер - не очень. Короче бампер РИФ не рассчитан на установку в него нашего Спрута.

На фотах видно, что необходимо отрезать для установки лебедки в бампер и водружения всего на машину.

После доработки "напильником" все вроде начинает вставать на свои места. Отверстия, под крепления к раме автомобиля, совпали без всяких проблем. Очень расстроило, что за такую цену в комплекте нет крепежа, ведь штатный бампер крепится 4 болтами на 10, а для крепежа бампера РИФ надо 6 болтов, гаек, шайб и гроверов на 12. Цена комплекта крепежа максимум 100руб, а как бы было приятно. В магазине меня тоже не предупредили о надобности дополнительного крепежа, благо, что в гараже можно все найти, а так бы в магазин пришлось бежать.

Предварительная примерка.

И примерка с лебедкой спрут после доработки морды "напильником".

Затянув болты крепления бампера к раме, ободрав оставшийся упаковочный материал, прикрутив номерной знак я понял, что не хватает противотуманок. Перебрав несколько вариантов я остановился на УАЗовских фарах-прожекторах. С ними, на мой взгляд, вид получается законченным.

Фотка окончания работы.

Блок управления лебедкой был перенесен под капот, на подкрылок перед аккумулятором.