Вы здесь
Карбюратор
Здесь я постараюсь собрать информацию о настройке и регулировки карбюраторов. Хотя о регулировке уазовских и газелевских карбюраторов сложно написать инструкцию к регулировки и обслуживанию т.к. в основном все делается на слух и запах, постараюсь собрать статьи о них.
Тема:
- Войдите чтобы оставить комментарии
www.uazik.net - Своими силами
Комментарии
Гость (без регистрации)
31 июл 2009 - 15:55
Блин, поисковые системы какие-то причудливые... много времени потратил, чтоб это найти.Игорь Сергеев
Гость (без регистрации)
13 сен 2009 - 17:56
хм, а что к126 уже и не пользуется никто?
я бы почтиал, как его по нормальному надо нстроить. а то езжу на ненастроенном :-)))) Сеничкин Александр
Гость (без регистрации)
29 окт 2009 - 12:35
Братья, Help! У меня 417 движок. Недавно перебрал его.До переборки стоял карб 151в.проблем особых не было. После переборки стала бить детонация и одновременно калильное зажигание или дизелинг( кто как называет) Короче при выключении зажигания продолжает тарахтеть. Победить это не смог и поменял карб. на 126, но и с ним оба явления остались... У кого какие есть мысли...Буду благодарен!
Гость (без регистрации)
29 окт 2009 - 14:44
Для начала я бы отрегулировал зажигание, выставил бы по меткам расред. А то больно похоже на раннее зажигание, перегрев свечей со всеми вытикающими последствиями.
Гость (без регистрации)
31 окт 2009 - 22:10
Попробуй свечи поставить Бриск N 19,аналог наших А-11,может перестать или уменьшится.
pasha553
1 ноя 2009 - 13:32
Замена свечей может решить проблему, но надо разбираться в причинах, а то может окончится прогаром поршней.
Гость (без регистрации)
2 ноя 2009 - 10:16
Свечи поставил А14, зажигание и распред проверял дважды - картина чуток улутшилась, но все равно оба явления присутствуют...
Гость (без регистрации)
2 ноя 2009 - 16:45
А14 в оригинале на данном авто, надо А11 ставить, чтоб эффект был
pasha553
2 ноя 2009 - 16:49
С детонацией (звоном пальцев) заменой свечей не справишься. Надо зажигание позже выставлять. А с калильным зажиганием можно попробывать. Но если зажигание позже поставить, то и калильное может пропасть....
Гость (без регистрации)
3 ноя 2009 - 16:30
Спасибо, парни. Но боюсь все это мне не поможет, так как уже было сделано не по одному разу :)))) И момент выставлялся , и зажигание крутилось от и до... И свечи, и бензин лился 92 вместо 80.... Проблема где-то в другом...
Страницы